La gasolina en Colombia no puede seguir a 15 mil: mi compromiso es llevarla al precio justo

Nada que baja la gasolina al precio que deberia estar. Cobran 15 mil y deberia estar a 8 mil. Esa es la realidad que viven hoy millones de colombianos cada vez que llegan a una bomba de servicio y ven como se les va la quincena en el tanque de la moto o del carro. No es un tema tecnico lejano, es el bolsillo de la gente, es la comida de la casa, son los suenos aplazados porque el costo de moverse por el pais se volvio un lujo.

En los ultimos anos, mientras el salario crece poco, el precio de la gasolina ha subido casi 74% desde 2022 y hoy ronda los 16 mil pesos por galon en las principales ciudades. Esa decision politica se tomo sin preguntarle de verdad a los que se levantan todos los dias a trabajar con una moto, un taxi, una tractomula o un carro de servicio publico.

Por que digo que la gasolina "deberia estar" en 8 mil?

Cuando hablo de que la gasolina deberia estar en 8 mil, no lo digo como un capricho ni como un eslogan vacio. Lo digo porque hace muy poco los colombianos pagabamos alrededor de 9 mil pesos por galon y el pais funcionaba. De un momento a otro, empezaron a subirla hasta llevarla cerca de 16 mil pesos, con el argumento de cerrar una "brecha" y cubrir un hueco en el Fondo de Estabilizacion de Precios de los Combustibles.

Llegamos al punto en que ya no hay subsidio a la gasolina: ahora el galon que usted paga mas caro esta ayudando a financiar el diesel mas barato que usan el transporte de carga y el transporte publico. Es decir, el ciudadano comun termino pagando la fiesta completa.

"Yo no acepto que la unica salida sea seguir exprimiendo al colombiano de a pie. Si pudimos tener gasolina alrededor de 9 mil, tambien podemos trabajar para que vuelva a un rango justo cercano a los 8 mil."

Que esta mal en la forma como se fija hoy el precio?

Hoy el precio de la gasolina se arma con una estructura llena de componentes que casi nadie entiende: ingreso al productor, margenes de distribucion, transporte, perdidas por evaporacion e impuestos por todos los lados. Solo en impuestos, usted paga impuesto nacional, impuesto al carbono y sobretasa a la gasolina, que puede sumar mas de 2.000 pesos por galon dependiendo de la ciudad.

Lo que hicieron fue convertir un problema fiscal en un problema del bolsillo de la gente: en vez de cortar donde hay corrupcion, ineficiencia y privilegios, le clavaron la cuenta al ciudadano.

Mi propuesta: gasolina justa para reactivar la vida y la economia

Bajar la gasolina no es solo ayudar al que tiene carro. Es aliviar al campesino que saca su cosecha, al transportador que mueve alimentos, al repartidor que vive de su moto, al taxista y al padre de familia que necesita llevar a sus hijos al colegio. Cada peso que se sube en la gasolina se multiplica en el precio de los alimentos, los pasajes, los fletes y los servicios.

Mi propuesta pasa por tres ejes:

1. Cortar la corrupcion y el despilfarro antes de tocar el bolsillo de la gente. Primero se recorta arriba, no abajo.
2. Revisar y simplificar la estructura de precios, eliminando cargas injustas y haciendo totalmente transparente cada peso que se cobra en el galon de gasolina.
3. Ordenar el FEPC y la politica de subsidios, para que nunca mas se use la gasolina como excusa para tapar huecos fiscales creados por malas decisiones.

Cierro con lo que siempre digo

Yo no vine a hacerle fuerza al statu quo ni a hablar bonito para que todo siga igual. Vine a decir lo que muchos sienten y a actuar en consecuencia. Por eso hoy, desde Sincelejo, desde la bomba "El Corral" y al lado de los motociclistas, levanto la voz y me comprometo con ustedes.

"Balin pa' los corruptos, platica y gasolina para los colombianos."